Antjes Flugzeugseite

Wie ihr sicher schon schmerzlich feststellen musstet ist es zur Zeit ziemlich schwer irgend etwas auf meiner Webseite zu finden. Ich bin gerade dabei die Struktur der Webseite samt Navigation zu verändern. Das ist leider notwendig geworden um den Anforderungen an eine moderne leicht zu navigierenden Webseite zu genügen. Ich hoffe sehr das nach Abschluss der Umbaumaßnahmen Antjes Modellflugzeugseite für euch einfach zu bedienen, und die Inhalte schnell und zielsicher zu erreichen sind. Den aktuellen Stand meiner Seite seht ihr am besten in der Sitemap...

Am Wochenende waren wir einmal mehr Gäste der alljährlich stattfindenden Flugtage auf dem Flugplatz Litten bei Bautzen. Ich kann euch sagen auch diesmal war es wieder ein echtes Erlebnis für den interessierten Besucher. Was vom Veranstalter an Flugzeugen aufgeboten wurde konnte sich absolut sehen lassen. Die Lufthansa war zum Beispiel gleich mit zwei absolut besonderen Flugzeugen vertreten. Einmal mit der Traditionsmaschine der Lufthansa, der Me 108 - Taifun von Elly Beinhorn, Kennung D-EBEI und zum anderen mit einer der weltweit nur noch acht flugfähigen Junkers Ju-52 mit der Kennung D-AQUI.

Wie angekündigt will ich euch hier ein weiteres Video vom 14. Flugplatzfest des MSC-Krauschwitz e.V. zeigen. Wir hatten ja das grosse Glück mehrere Oldies am Platz zu haben die eine perfekte Show an den Himmel zauberten. Von Enrico Richter vom MFC Mohorn e.V. und Joachim Bergmann vom MSC-Krauschwitz e.V. technisch versiert, interessant und kurzweilig moderiert, wurde den Zuschauern ein echtes Highlight geboten wie ich finde...

Am 15 und 16. August 2009 war es wieder einmal soweit. Mein Verein der MSC-Krauschwitz e.V. war Gastgeber des alljährlich stattfindenden Flugplatzfestes. In der Kürze der Zeit ist es mir noch nicht gelungen einen ausführlichen Beitrag über das gelungene Fest zu schreiben, dieser wird aber so bald wie möglich nachgereicht, versprochen  :)

Einfliegen des Skywind 280

Am 03.05.2009 war es endlich so weit, der Skywind 280 hatte seine Erstflug. Bei den ersten Runden war zu merken das er vorne noch zu leicht war. Also wurde, nach dem er wieder gelandet war, noch mehr Gewicht in der Schnauze verstaut und so bald der Akku voll war wurde er ein zweites mal in de Lüfte geschickt.